La nouvelle route de l'Acier et de l'Aluminium



Fort de son expérience mondiale en architecture et en urbanisme, en tant que concepteur de nouvelles villes, passionné par l'histoire industrielle africaine, inspiré par la fabuleuse histoire des Routes de la Soie, engagé dans la création d'emplois pour les jeunes et soucieux de l'exploitation judicieuse des ressources naturelles en Afrique, Pierre ATEPA GOUDIABY est l'initiateur de ce projet d'industrialisation ouest-africaine basé sur la transformation du minerai de fer et de la bauxite.

LES COMPOSANTS DU PROJET
- Industrie sidérurgique
- Énergie
- Environnement
- Infrastructure
- Formation

"La Nouvelle Route de l'Acier et de l'Aluminium" est un projet sous-régional ouest-africain ciblant sept pays : Guinée-Bissau, Guinée-Conakry, Sierra Leone, Mali, Mauritanie, Liberia et Sénégal, basé sur l'évaluation du potentiel et des infrastructures dans ces pays. Le projet est géré par une équipe pluridisciplinaire chargée de définir ses contours et orientations, de comprendre ses défis et enjeux, de développer une stratégie de déploiement et de le promouvoir.

Dans un souci d'incarner l'esprit du nouveau cadre de gestion des ressources naturelles concernant le contenu local, le projet sera mis en œuvre par un consortium d'entreprises et de leaders industriels africains des pays partenaires, ainsi que des experts venus d'ailleurs. Le projet est conçu comme un partenariat public-privé.

La première phase du projet, qui nécessite environ trois milliards de dollars de financement, comprend par exemple :

- Un port minéralier à POTOU (région de Louga, Sénégal) capable d'accueillir des navires transportant du minerai de fer, de la bauxite et toutes les matières premières déjà disponibles dans la sous-région ;
- La construction du port de Buba en Guinée-Bissau et d'autres infrastructures nécessaires à la bonne exécution du projet ;
- La modernisation du port de Pepel en Sierra Leone ;
- Un parc sidérurgique composé de réseaux de fonderies et de l'exploitation de toutes les chaînes de valeur dérivées des matières premières, capable de transformer non seulement le minerai de fer actuellement ou ultérieurement exploité mais aussi la ferraille collectée dans les ports, décharges et autres lieux de stockage ;
- Un chantier naval pour la construction de bateaux de pêche et plus tard de très grands navires ;
- Un chantier de démantèlement de navires, notamment de pétroliers en fin de vie, participant ainsi au recyclage conformément aux engagements internationaux des pays partenaires en matière de développement durable ;
- Un réseau de commercialisation dont l'objectif principal est d'assurer l'autosuffisance en produits finis dérivés des ressources naturelles de base abondamment présentes dans nos pays ;
- Un réseau de transport multimodal, notamment maritime et ferroviaire.

Le projet "La Nouvelle Route de l'Acier et de l'Aluminium", en étroite collaboration avec les autorités publiques des différents pays, s'appuiera sur :

- La disponibilité des ressources naturelles et énergétiques, la formation des ressources humaines, le transfert de technologie et la valorisation du potentiel scientifique à travers la recherche, l'ingénierie et l'intelligence artificielle, ainsi que la protection de l'environnement pour un développement durable ;
- La mobilisation de financements à travers divers véhicules permettant de lever des fonds adéquats et de renforcer la stabilité macroéconomique des pays : Partenariat Public-Privé, intervention de fonds d'investissement avec garanties d'État, participation immobilière, recours au marché obligataire, hypothèque des ressources naturelles, exploitation des terres et infrastructures, fonds verts, etc. ;
- La mutualisation et la sécurisation des ressources pour rendre les tensions autour des questions de pouvoir "impossibles et impensables". Pour Pierre Goudiaby Atepa, le temps de l'industrialisation de l'Afrique est venu, et la prise de conscience de sa mise en œuvre incombe aux entreprises privées africaines, aidées par les sphères de décision politique.

Pierre Goudiaby Atepa

Communiqués de presse | Blog | Rapports de l'industrie | Média